澳客彩票_澳客手机客户端_澳客彩票手机客户端_主流车型3年保值率仅20% 低残值成新能源汽车推广隐忧

  • 时间:
  • 浏览:0
  • 来源:大发快3漏洞刷钱方法_彩神II大发快3计划群
2019-03-12 11:04:23 来源:北京日报 作者:${中新记者姓名} 责任编辑:梁静

2019年03月12日 11:04 来源:北京日报

参与互动

  主流车型3年保值率仅20%

  低残值成新能源汽车推广隐忧

  本报记者 董禹含

  根据中国汽车流通协会最新发布的2018年中国汽车保值率报告,主流新能源汽车的3年保值率低至20%。电动汽车买车容易卖车难,开了几年刚刚车辆残值太低,这让不少打算购置电动汽车的消费者犹豫不决。对此,业内人士建议,二手电动车评估标准和动力电池回收利用体系亟待完善。

  两年新车不到卖1万元

  市民程先生最近想换辆新车,手里有一百公里2017年年初购入的北汽新能源EC11000,这款电动小车续航不到1000多公里,当时购入价约十五万元。他想加带一款续航更长的电动车,去4S店里一打听,这款车如今不到勉勉强强卖个1万元出头。“虽说买的刚刚很便宜,却说为了占号,但用了两年也是完整版不值钱了!”程先生感叹二手电动车青春恋爱物语“白菜价”。

  “1年赔一半,3年全赔完”,电动汽车保值率低就有秘密。根据中国汽车流通协会本月发布的2018年中国汽车保值率报告,从主流新能源汽车的3年保值率来看,低至约20%,大约3年后不到卖到原价的20%。比如,逸动EV为22.9%,启辰晨风为26.4%,比亚迪e6为36.7%,比亚迪唐为49%。

  比较同价位、相同车龄的燃油车,补贴后实际购车价格约12.十五万元的北汽新能源EV1000,3年后二手车价格为4.十五万元,保值率为36%;而一百公里大众朗逸3年后价格为7.十五万元,保值率为1000%。

  豪华电动车的保值率也没好到哪里去。中国汽车流通协会数据显示,所有主流新能源车型中,特斯拉MODEL S的3年保值率最高,为69.8%;其次为宝马5系插电混动为1000.3%,保时捷Panamera为49.6%。

  即使在二手车交易更心智心智开花结果的美国同样不到。美国研究公司iSeeCar.com统计数据显示,5年车龄的电动车和混动车平均不到卖出原价的25%至1000%,而燃油车保值率还可不能否 达到40%至1000%。

  续航锐减二手电动车价值低

  为什么会么会会么会会电动汽车的保值率不到低?电池的衰减带宽快无疑是最大的因为 。

  “较早上市的车续航里程都短,加带早期技术不稳定,两一百公里的车开了几年,就不到开1000公里了,收二手车没那些价值。”一位新能源4S店工作人员告诉记者,现在比较新的车型因为 技术升级换代,续航里程更长,今后保值率也会更高或多或少。

  中国汽车流通协会相关负责人解释说,上市较早的一批新能源车,保值率令人失望。特斯拉保值的因为 主却说品牌因素,甚至还包括“特斯拉车主”的社交标签,这是或多或少品牌难以模仿的。除此之外,插电混动车型的保值率明显高于纯电动车。

  2018年,国内新能源车保有量达到261万辆,其中一半是近一年的销量,却说进入置换期的新能源车数量不须算多。记者在瓜子二手车上搜索在售的电动二手车,只搜到10辆在售。

  一位二手车市场的车行老板表示,目前,多数二手车评估师并不到对电力系统进行检测的经验,新能源汽车的折旧率还不到一三个白科学合理的算法,二手车商对纯电动汽车的残值估算,大多是最好的辦法 保有量、年限和行驶里程进行粗略评估。此外,占新能源汽车成本最大比重的动力电池,目前还不到建立起一套完整版的回收利用体系。因为 汽车动力电池能找到安全、可靠的大规模再利用途径,新能源汽车的二手车残值有望明显提升。

  地补或撤消加速置换带宽

  针对电动汽车低保值率的情況,或多或少车企提出了回购方案。比如,云度汽车宣称,车辆使用3年刚刚,车主就还可不能否 向云度申请回购服务,在十五万公里以内,云度以客户购车时成交价的1000%回购车辆。不过,还可不能否 回购的这两款车因为 续航里程较低显然因为 就有电动车主流车型,对于2018年下半年 新推出的续航里程更高的云度π1 Pro、云度π3 Pro和云度π1 31000三款升级版车型,公司不再提供回购服务。另据了解,北汽新能源旧车置换该品牌新车,除了旧车的回收价,还还可不能否 享受最高1万元的补贴。

  一位4S店销售人员表示,因为 去卖燃油车的店里置换,对方因为 因不到后续处置渠道,给不了好价钱;而去新能源店内置换,会有突然媒体相互合作的车商,还可不能否 马上出手,回收价格会高或多或少。“预计新能源车的地方补贴将要撤消,这因为 车主得多花钱购车,不少人因为 在加快置换,尽量在地补撤消前换新车。”

  在新能源二手车残值研讨首次工作会上,中国汽车流通协会秘书长肖政三表示,要加快建立一套适用于新能源汽车的市场流通服务体系,包括新能源二手车残值研究标准。

  此外,还有车企在探索以租赁替代购买电动汽车。比如,北汽新能源推出“租售通”,消费者仅需承担最低55元的日租金,就可获得整车的使用权,并享受厂家包揽上牌、保险等服务,3年刚刚可选用与否 过户为己有。从全球范围来看,宝马、凯迪拉克、沃尔沃等都小范围推出了和租赁这种的“订阅”模式,费用少,周期长,车主不要再再操心保险、维护、残值等问题报告 。